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远洋渔船修造让远通船舶获新生

发布者:中国水运报

发布时间:2013-7-31 9:53:44

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近百名工人紧张有序地忙碌着,多种型号的渔船一艘紧挨一艘。船厂码头上,停靠着两艘刚刚造好的新渔船,十几名工人在船上进行内部装修……这是笔者在远通船舶修造有限公司作业区里看到的场景。
    据了解,该船厂隶属于“老字号”渔业企业靖海集团。目前,造船订单已经排到了2013年年底,客户不仅有省内的,还有不少来自福建等地。
    远洋渔船修造业务,让这家“老字号”渔业企业重新焕发生机。据作业区里正在修船的老工人回忆,“在船厂未扩建以前,远通船厂的舾装码头规模比较小,只有7条3米至5米的小型坞道,根本不能满足大型货船修造的要求。”
    “企业要想获得持久的发展动力,必须充分发挥重点产业的主导作用,通过转方式调结构,推动整个公司经济建设健康发展。”靖海集团董事长、总经理许云川如是说道。
    经过近三年的努力,总投资4亿元的远通船厂扩建项目已经基本完工。如今,远通船厂腹地已建起了1200米深水舾装码头,12座1000吨~35000吨级的修造船平台,还有一处大型横移区,与之配套的则是6万平方米的现代化厂房和车间。舾装码头竣工以来,远通船厂的年造船能力已经达到20万载重吨,年修船能力达到2.5万吨级以下船舶180艘次。
    此外,1200米的舾装码头,能够满足5万吨级造船舾装及2.5万吨级修船靠泊需求,船舶进出坞不受潮水制约,很好地适应了目前渔船修造大型化的发展形势。

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